中新网兰州1月14日电(高莹刘孟宇鲁鹏)记者14日从甘肃省民航机场集团了解到，截至2025年 ，该集团全年共保障运输起降16.5万架次
，完成旅客吞吐量2196万人次 、货邮吞吐量9.17万吨，同比分别增长6.17%
、5.92%、0.81%
。特别是创新推出的“支支串飞”模式 ，不仅打通河西走廊旅游出行“毛细血管 ”，更成为拉动全省文旅产业发展的“新引擎
”。

以数据为证
，“支支串飞”模式推行以来客座率与吞吐量“双提升 ”，航线运营核心指标持续向好 ，串飞航线平均客座率
，从2025年3月开通初期的60%稳步攀升至75%以上，部分热门串飞航线客座率更是高达80%以上 。

支线机场的活力被激活 ，作为甘肃省第二个跻身“百万级
”的支线机场
，嘉峪关酒泉机场2025年不仅提前25天完成120万人次的年度吞吐量目标，更创下单日最高客流5023人次 、单月最高14.05万人次的纪录 ，去年暑运期间跻身全国运输前100名；敦煌莫高国际机场则较2024年同期提前15天突破百万旅客吞吐量。

以上两个机场年旅客吞吐量均突破128万人次
，庆阳机场年旅客吞吐量超60万人次，再创新高 ，“支支串飞”实现“流量 ”向“留量
”的转化
，截至2025年12月底，甘肃新开通串飞航线累计运输旅客已超30万人次 ，空港经济对区域发展的带动作用愈发凸显
。

图为兰州中川国际机场T3停机坪。(资料图)甘肃省民航机场集团供图资料图

突破甘肃东西狭长、景区分散的地理特征，构建“1至2小时航空辐射圈” 。以兰州为中心的1小时飞行圈基本可以覆盖甘肃省内
、宁夏、内蒙古 、青海支线机场
，2小时飞行圈基本可以覆盖全国主要城市
。先期通过串联庆阳
、敦煌、嘉峪关 、陇南等7地机场，让“一天游两城
、三日逛四郡 ”从梦想变为现实。

如今 ，从张掖飞敦煌仅需1小时30分钟
，较自驾游节省5小时；这一模式不仅让“空中丝路
”通得更顺、联得更广，更推动了甘肃东西部核心旅游区的深度联通 ，为区域经济联动注入强劲动力 。

来自上海的游客张新通过兰州 、庆阳
、敦煌的串飞航线
，既感受了特色民俗文化，又领略了河西走廊风光 ，直言“告别了‘特种兵’出行
，省心又省钱”
。

甘肃省民航机场集团党委书记、董事长王贵玉介绍说，串飞网络将进一步向周边省份“扩容 ” ，在加密省内支线网络 、完善“干支联动
、支支串飞”发展格局的基础上
，推动串飞网络向新疆、青海等周边省份延伸，深化区域协同联动 ，构建“以通补支 、以支强干、以干促畅
、通达世界
”的航线网络架构。

从让支线机场以兰州为中心串珠成线，到助力甘肃打造世界级交通旅游名片
，“支支串飞”模式以航空为纽带，串联起陇原大地的文化瑰宝与自然风光 。(完)

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